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投稿No ： 2233
タイトル ： Re:日系米系以外の航空会社の注意点やメリデメなどについて教えてください
投稿日 ： 2023/05/08(Mon) 10:58:34
投稿者 ： たけ
Syscannerに行きつくあたりなかなかのつわものですね.私のLASまでの往復航空券代金は荷物料込でせいぜい￥10万円です.
あとちょっとの知恵で実現可能と思われます.USのドメステックフライトは経験上コンペの最も多いLAX経由でかつLCCの利用が最安と思われます.

LASまでの工程が同一＃のチケット手配でできる場合、UA利用のLAX-LAS間の預け入れ荷物代金は無料です. ZIPがからむ等別チケットでの手配の場合は、US$30/個・片道（約￥4500円）別途必要になります.

UAのチケットを持っている場合LAXの外に出なくてもセキュリティーゲート内でUA-LAS行の搭乗ゲートまで行くことができたと思います.
LAXで荷物をピックアップ（必須です）後、出口に向かって右側にシヨートカットできるルートがあります. 沢山人が並んでいるのですぐ目につくかと思います.

カナダ経由の場合ですが、USのESTAに相当するカナダ版のそれにエントリしておく必要があります. これはトランジットでも必要だったと思うのでご注意ください. せいぜい\2000/人ぐらいだったと思います.

AAを使用する場合ですが、LAXゴールでダラストランジットが総じて安かったと記憶しています. コロナ収束のちょっと前にこのルートで手配しましたが、LAX往復￥8.6万、LAX-LASは往復サウスウエストでUS$100以下でした.国際線はAAのオリジナルサイトで予約しました.

ZIPですが、LAXが安いケースとサンノゼが安いケースとがあります.ですのでオープンジョーの検討もお勧めします.往路/復路別で手配しても値段は全く変わりません.

座席の件ですが、昨今の国際線は3-3-3の配列が多いです. 真ん中3席で同じ並びの通路側(座席#DとF）を2席手配する方法はいかがでしょうか？
お連れの方とは1つ席が離れますが、真ん中の席は人気がないので運が良ければ誰も座りません. 最悪予約が入ったとしてもその方と交渉して席を変わって差し上げればお互いハッピーで誰も損しません.LCC以外の場合、搭乗日の24h前まで座席は頻繁に変更できますし座席指定の状況を逐一確認することができます.

ゴールのLASまで2回トランジットが許されるのであれば、マニラ(フィリピン航空）/香港（キャッセイ）/台北（チャイナエアライン）/仁川（エイジアナ）/上海、北京（チャイナイースタン）経由も検討されたらよいかと思います.それぞれの上記アジアの経由地でLAX行が出ています.出発時のフライトはあさっての方向に飛んでいくので納得いかないですがリーズナブルな場合があります.LAXまでは同一チケットで渡航可能と思います.

マニラや仁川は空港から徒歩で行けるカジノがあるので、トランジットの時間を逆手にとって予行練習もできるでしょうか.
キャッセィは毎週火曜日香港時間のAM830からFanFareと題して売れ行き状況の悪いチケットをオリジナルサイトにて爆安で販売しています.行先にはLAXも含まれていることがあるので、そちらも参考になるかもしれません.　私は日本の真冬の時期にオーストラリアに行くことがあるのですが、このFanFareを使ってチケットを手配すると、香港で1回トランジットはあるものの、ゴールのシドニーやゴールドコーストまで直行便の半額(￥10万）以下で行くことができ重宝しています.
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