このたびアメリカン航空は、長らく運休していたロサンゼルスと羽田を結ぶフライトを4月2日から復活させると発表した。機材は ボーイング787-9 を予定している。首都圏在住者のラスベガス旅行には便利なフライトになりそうだ。
アメリカン航空のオリジナルフライトではありませんが、JALとのコードシェア便に4月某日乗ってきたので報告します．
便名はAA8453便（JL015:LAX13:45⇒HND17:20 +1)でJALによるオペレーション.
-LASを起点にLAX当日乗り継ぎとして乗便（アメリカ国内線はAA2479便）
-LASでは国際線の搭乗券は手配されず、LAXでもらうように指示を受ける．
但し預け入れ荷物の最終地はHNDであることをタグで確認．
-LAX到着後出国エリア内を通って国際線エリアに行き、JALのカウンタからの
呼び出しを受けて国際線の搭乗券を受け取る．その際、PCRの陰性証明を確認．
(国内線-国際線間は自由に行き来可で特にチェックポイント無）
-LAS⇒LAX国内線の搭乗率はほぼ100%、国際線はの搭乗率は15%程度（6席を1人で占領できるレベル．)
-プライオリティパスを使ってのラウンジの使用はLASでできた．確かD31ゲート近くだったか.飲み物の種類は豊富だが、食事の内容が
品祖．（果物、パン、ヨーグルト、シリアル程度）LAXのプライオリティパスラウンジは予想通り、依然閉鎖中．
－国際線の食事は、出発直後にカレー/ビーフシチュを選択可、到着間際に吉野家の牛丼．この牛丼がクオリティが
高く大満足．紅生姜やチリパウダもデフォルトで付いてくる．蛇足ですがつゆだくやねぎだくはできませんのでご注意を．
－JALのホスピタリティは恐らく世界TOP5に入ると思うのだが、安全性に関しては改善の余地があると思われる．
（今回はコロナでキャンセルされたAAフライトのクレジットを使用して搭乗したので、AAオペレーションよりはましと判断しJALを選択）