渡航日前日のWebチェックイン後、深夜アメリカン航空から出発が2h遅れるとメール有.
必然的に2.5hとっていたLAXでの別切りフライトが怪しくなり、というかほぼ不可能な状態に.
何か対策できないかと無い知恵を絞り、結果、出発地を羽田から成田に変更してもらい、JALオペレーションの
AA8408便でLAXに発つ事ができた.ダメ元でも交渉してみるものです.
JALはA350-900の最新機で、エコノミーはAAより1席少ない8配列. 更に前後の座席ピッチも広く快適.
結果、LAXにはオリジナルのスケジュールより4h早く到着. 乗継時間は6.5hと多くなったものの、ラスベガス滞在時間を
圧縮する事は回避でき、正解だったか.
そうそう、JALの機内食ででバターがでてきたので、またアルコールも無料故大満足.
もし、代理店経由で航空券を予約していたら、今回ような変更はできなかったと思われ、AA直販でチケットを購入して
いた事で功を奏した.
LAXに無料で入場できるP.P.パスラウンジがないので、コネクション時間に利用できず、痛い限り.
往路のLAXの到着はLA時間の9AMぐらいだったでしょうか.イミグレ通過に要した時間は10分程度.MPCレーン無し、
ドメステックターミナルへのループホールも閉鎖.
お帰りなさい。詳細な帰国報告ありがとうございます。
JALのA350-900は国内線用の機材なので、成田/ロサンゼルスはボーイング787-9じゃないでしょうか。
羽田/ロサンゼルスだったらA350-1000ですが、エコノミーの席配列は3-3-3の９列になります。
JALの787は国内線だったら3-3-3ですが、国際線は2-4-2になります。
失礼しました.JALのLAX行はB787でした.Flyteamにて機材を確認しました.最後方はギャレーしかなく、お手洗いに行く客はみなさん追い返されていましたね.
AA公式サイトでAA機材を予約していたのが、追加料金なしでJAL機材になったなら、
羽田発が成田発に変更で面倒ではありましたが、そりゃ満足でしたね。
私も次回以降は機内食にバターがついている航空会社を選びたいです（爆）。
真面目な話、JAL太平洋路線は未体験なので、金に余裕があれば
関空～LAX～LASで使ってみたい気はあります。
普段のボロイテッドや前回のダメリカン航空とどれほど違うのでしょう。
出発前に保険の約款を凝視したのは初めてです.
3h遅れてもらわないと保険適用はできないらしいので、成田への交通費は自腹になりました. んー残念.
少ないバジェットでJALに乗れたので良しとしなければいけませんね.
会社帰りに羽田に直行する感じでスケジュールを組んでいたので、必然的に遅い時間のフライトでした.
結果、代替が効きました.
LAXでの長時間の乗り継ぎ時間は どのようにして過ごされたのですか？
もしかして かくれんぼでも されてたのですか？
3hぐらい寝ることができました.
各ドメステックターミナル間に3名掛けの椅子がちらほらあり、そこはひじ掛けが無い為、真っすぐになって寝られます.
※往時の国際線では全く寝られないタイプです.小学生時の遠足前日と同じですね.