7年ぶりに所用でラスベガスに来ました。Sphere含めいろいろ新しい場所が出来ていてワクワクします。
JALの新しいA350の機材でLAX経由でラスベガス入り
ビジネスクラスを普通に買おうとすると80万位はしてびっくりです。
1月の平日で混雑している時期でもないので、
エコノミー当日アップグレードでビジネスにしました（カウンターで早い者順だそうです）。
個室でプライバシーはかなり守られ、周囲も静かな方々ばかりで快適に移動できたのはいいのですが、食事やアメニティなどはしょぼくなった気がしました。（自腹で80万はないなと思いました。）
ヘッドホンしなくてヘッドレストのところから音声聞こえるのはすごいです。他人に聞こえたりしないのかなと思いましたが、少し前屈みになるだけで聞こえなくなるのですごいなと思いました。
LAXでの入国審査は、女性1人と分かるや否や、一段厳しくなり、今回の所用に関する書類なども厳密にチェックし出しました。
（出稼ぎなど成立しない、かなりなおばさんなんですが。）
現金はいくら持っているのか？と聞かれ、どうせカードでいろいろ支払うので大して持ってないよと言ったら、「いくらかを聞いてるんだよ」と言われ、金額を言うという感じでした。
ホテルの予約画面を出せと言われスマホで見せました。
所用の関係先との契約書類等見せろとか言いかけたり、まだ物足りなそうでしたが、何とか終わりました。
ホテルは、今回そんなに観光・カジノ目的ではないので、自炊できて洗濯できるという観点から、chatGPTからMarriott's Grand Chateauを勧められ、そこにしましたが、かなり快適です。
1bed room villaにしましたが、フルキッチンで大きい冷蔵庫、４コンロ、電子レンジ、食器洗浄機、食器・コップ、鍋、キッチンツールだいたい全部そろっています。
洗濯機・乾燥機もついてます。
建物自体は新しくはないですが、部屋内は普通に綺麗で、宿泊者も高齢者やゴルフに行く人達など、飲んで騒ぐような感じの方々ではなく静かです。アリアのそばで、もしカジノ行きたければ歩けばいいし
また利用するかもです。
ストリップの通りに立つと丸い形の建物を建設しているのが見えて、uberのドライバーに聞いたら ハードロックホテルを建設中で、最終的にはギターの形になるとのこと。日本にはない発想で常に新しいスポットができるラスベガス本当に楽しいです。
私も昨年JALのA350-1000乗りましたが、ワンワールド世界一周航空券を利用しました。
関空からヘルシンキはフィンエアー、ドーハからダラスがカタール航空、ロサンゼルスから羽田がJALでした。
全部で90万円ぐらいかかりましたが、日本からアメリカ往復だけでも同じぐらいの金額なので、とてもコスパがいいと思います。
JALのビジネスクラスは、従来のものより格段に良くなっていますが、カタール航空のQsuiteはさらに良いと思います。
シートの広さや食事、パジャマなども良いですが、スターリンク搭載の機材だったので、Wi-Fiが無料で、しかも爆速でした。ドーハからダラスまで16時間かかりましたが、退屈するヒマもなかったです。
世界一周は東回りと西回りがありますが、東回りは飛行時間が短くなるので、ビジネスクラスの場合は、慌ただしい感じになってしまうと思います。
世界一周のほうがお得みたいですね。
今後検討してみたいです。
JALのWIFIは微妙でした。
ラスベガスから日本に帰ろうとしたところ、今全米各地を襲っている寒波や雪などでアメリカン航空の遅延が多発し、LAS-LAXが4時間以上出発せずJALのLAX-HNDに接続できなくなり、別日に振り替えになりました。
しかし、そういうイレギュラーが起きたとき対応するのは起こした会社（ＡＡ）であり、一旦ＡＡが便変更などの手続きをすると、そこからはJALは詳細を見れないし、JALが再度変更などはできないというのを知りました。
エコノミーをアップグレードでビジネスにしていて帰りもアップグレードできていたのですが、急遽変更になると、元々はエコノミーで購入していたわけで、ＡＡとしてはエコノミーの席でしか取り直せない感じでした。
JALとチャットして、ＡＡと電話で話しながらごちゃごちゃやっていたらなんとかビジネスにアップグレードできましたが、大変だったので
こういうイレギュラーの可能性もしっかり考えると最初からビジネス買うほうがいいのかなとは思いました。
A350はダッシュ900に1回だけ乗ったことがありますが、エンジンのおかげで機内が静かで快適だったことを覚えています.
疑問を感じたのは、特異のアメリカンカールに寄せた??ウイングレット.
整流させたいのか揚力を稼ぎたいのか設計指針はどっち??なの的な形状で、本当に燃費を追求したのか不思議です、知らんけど、、、、.
飛行機の設計はよく分からないのですが、静かではありました。
今回行きはまぁまぁ揺れてはいましたね。
一昨年デルタでロスに行った時はA330-900 neoでビジネス（Delta One）は個室タイプのやつでした。
ただ、機材はだいぶ古く ドアもがたついていました（今年リニューアル？）
サービスが日系と全然違って開いた口がふさがらない感じでしたので今後積極的には使わないだろうと思いますが
唯一、良かったのはロスでDelta one専用の入口・ラウンジがあり、保安検査官、保安検査場もDelta one専用ので他の客が誰も居なくスムーズでした。